La production du Tesla Semi commence
Elon Musk aannouncé sur Twitter mercredi dernier la production du Tesla Semi.. La production de la batterie et du motopropulseur auront lieu à la Gigafactory du Nevada. Le camion électrique Tesla était jusqu’à maintenant produit en quantités limitées à cause d’une pénurie de cellules Lithium-ion. Le Tesla Semi est fourni avec un mode de pilotage automatique et dispose de 4 moteurs indépendants. Le projet est dirigé par Jerome Guillen, un ingénieur français qui a également travaillé pour Daimler pour qui il avait développé le camion Cascadia.
Le Tesla Semi coûte $150 000 mais selon Tesla le camion électrique permet de faire des économmies de $200 000 en gasoil. Le Tesla Semi peut atteindre une vitesse de 60km/h et peut être conduit sur 500 kilomètres avec ses batteries entièrement rechargées.
La Bonne Idée pour ID3
Volkswagen a lancé les préventes pour son model de voiture électrique ID3 , le premier de la série « ID » de la marque, le 17 juin dernier. Les livraisons du véhicule devraient démarrer en septembre prochain. La ID 3 est seulement disponbile en Europe pour le moment, en quantités limitées. L’entreprise a aussi débuté les ventes du boitier dédié aux recharges à domicile. Cette technologie permet de recharger son véhicule électrique plus facilement et rapidement. Le boitier appelé Wallbox est également disponible dans 8 pays européens. Trois versions différentes de la Wallbox seront disponibles, avec une gamme de prix entre 399€ et 849€, et une puissance de charge allant jusqu’à 11Kw. Les versions supérieures permettent même de connecter son smartphone et de contrôler le processus de chargement.
On se souvient que Volkswagen a l’ambition de vendre 1 million de véhicules élecctriques par ans à partir de 2025.
EVs en Pologne
La Pologne a soutenu les marchés des véhicules électriques à plusieurs reprises avec notamment des subventions -jusqu’à 8 500€ – et de nombreux avantages ces dernères années. Le Ministère de l’énergie prévoit d’atteindre le million de véhicules électriques enregistrés d’ici à 2025. 50 000 EV sont actuellement enregistrés en Pologne, mais leur nombre devrait augmenter. Les EVs sont exemptés de taxes et les places de parkings qui leur sont attribuées sont gratuites. Les conducteurs sont en plus autorisés à emprunter les voies dédiées aux autobus pour échapper aux embouteillages.
La Banque Européenne d’Investissement (BEI) vient également d’accorder un prêt de 125 millions d’euros à la Pologne afin de l’aider à s’équiper en batteries électriques. Plus tôt cette année, la BEI a également accordé un prêt de 480 millions d’euros à la filliale polonaise du groupe LG Chem. Ce premier prêt était destiné à aider à la construction des usines d’assemblage des batteries Lition-ion.
Teresa Czerwińska, la vice président de la BEI a declaré: “ La tendance autours de l’électrisation de l’industrie automobile gagne du terrain, et dans ce contexte il est important de développer des capacités Européennes dans la chaine de valeur des batteries dédiées à la production de véhicules électriques. »
Tes Tacos t’attendent à la fenêtre!
Le groupe Américain Honeywell estime que l’industrie des véhicules volants tels que les taxis et la livraison par drones devrait atteindre 120 millions de dollars en 2030. L’entreprise espère acquérir 20% de part de marché. 4 ans plus tôt, Honeywell a ouvert une nouvelle division dédiée à la conduite autonome. Mais l’entreprise ne produit pas de véhicule électrique volant. Honeywell est spécialisé dans les systèmes de pilotage. L’entreprise a déjà travaillé avec l’allemand Velocopter afin de donner naissance à Velocity, un taxi volant.
La demande pour les livraisons par drone explosent selon Wing, une filiale d’Alphabet (détenue par Google). Wing est un système de livraison par drone actuellement disponible pour des essais dans la ville de Christiansburg en Virginie (Etats-Unis).
La forêt verticale de Nanjing
Tu savais que presque la moitié des constructions mondiales à venir les prochaines années auront lieu en Chine? Cependant, l’énergie produit par les constructions Chinoises a doublé de 2001 à 2016. Avec des travaux responsables d’ un cinquième de la pollution nationale, les constructions soutenables deviennent un enjeu majeur.
Certaines solutions sont déjà mises en place comme la « forêt verticale« , qui consiste à couvrir de végétation les bâtiments afin de fournir de l’air frais aux grandes villes. Ces forêts verticales ont déjà été construites en Italie par l’architecte Stefano Boeri, et devraient bientôt conquérir la Chine. Deux Tours Vertes, de 200 et 108 mètres de haut, ont été designées par l’architecte italien et sont en construction dans la ville de Nanjing. Le project appelé « La forêt verticale de Nanjing » aurait du être terminé à la fin de l’année 2020, mais a pris du retard à cause du Coronavirus.
