Agarras el volante con fuerza, pero no siquiera te mueves. El coche que tienes delante avanza un par de metros, y tu haces lo mismo. Todo lo que puedes ver es una larga fila de luces rojas delante de ti. Una niebla tóxica provocada por cientos de coches a ralentí inunda el ambiente. Esto es el pan de cada día para millones de personas en todo el mundo. ¿Existe una mejor forma de movilidad diaria?

Anteriormente, comparamos los beneficios del scooter eléctrico en relación con el metro como sistema de movilidad. Mientras que un scooter NIU es ciertamente más conveniente y tiene una relación coste-efectividad mejor, como queda si lo comparamos con el coche? ¿Debo comprame un scooter o un coche?

Echemos un vistazo rápido a través de un ejemplo de los costes mensuales de un scooter para resolver estas preguntas.

 

Como los scooters eléctricos cuestan menos

Antes de sumergirnos en las especificaciones, utilizaremos un ejemplo de movilidad diaria para ilustrar las diferencias más relvantes entre estos tipos de movilidad. . Lukas vive en Ámsterdam y hace 28 km cada día para ir a trabajar. Tiene un Volkswagen Golf de 2020, una opción muy popular entre los europeos.

Un gráfico de los gastos de viaje mensuales para scooter y automóvil en Ámsterdam
La movilidad diaria en Ámsterdam es mucho más barata en un scooter NIU

Utilizando su coche a diario para ir a trabajar, Lukas gasta una media de 75,60€ solo en gasolina. Si consigue aparcar su coche en una calle cerca de su trabajo, asume un coste mínimo de 30€ por día, lo que se traduce en 630€ al mes.

Estas cifras no tienen ni siquiera en cuenta los costes del mantenimiento o el seguro, dos cosas que incrementarán notablemente el coste mensual.

Comparado con su scooter eléctrico NIU MQi+ Sport, cuyo coste es de 4,72€ al mes en electricidad para cargarlo, la diferencia es abismal. Dependiendo de donde vivas, es habitual encontrar aparcamiento gratuito para un scooter. Con lo que se ahorra, puede cargar su batería ¡más de 1.700 veces! ¡Eso son unos 98.600 km de autonomía!

Revisemos el ahorro que supone para Lukas en su movilidad daria en Ámsterdam:

Una comparación de los costes mensuales de movilidad en coche y scooter en Ámsterdam

 

Costes en combustible

En el ejemplo, Lukas solo pagaría 0,41€ para cargar la batería de su sctooer, cogiendo el coste medio de la electricidad en los Países Bajos. Su scooter le ofrece unos 58 km de autonomía real, lo que significa que puede cubrir sus necesidades de movilidad durante 2 días antes de volver a cargar la batería.

En Ámsterdam, el coste de la gasolina es de los más altos de Europa. Pagaría 1,53€ por litro para recorrer 11,9 km en su relativamente eficiente coche. Esto supone un coste x 3 y solo una fracción de la distancia que podría hacer con su scooter NIU.

 

Coste de aparcamiento y conveniencia

Un coche sostenible en una plaza de aparcamiento
Los costes de estacionamiento pueden aumentar rápidamente para los viajeros diarios

Como también acabamos de descubrir, aparcar el coche en una gran ciudad tiene un coste muy elevado.

La mayoría de coches pasan más tiempo aparcados que circulando. En Reino Unido, los coches están aparcados de media el 96% del tiempo. A pesar de que los coches pueden ser un método de transporte privado muy conveniente, ocupan mucho espacio y no se usan la mayor parte de su vida útil. Y si se utiliza a diario, puede traducirse en unos elevados costes de aparcamiento.

En cambio, con un scooter eléctrico, en la mayoría de ciudades se puede aparcar de forma gratuita o por un tarifa muy reducida. Además, el scooter eléctrico es mucho más fácil de aparcar si vives en un bloque de apartamentos sin un garaje propio.

 

Coste inicial

Billetes de Euro sobre una mesa
Los coches nuevos te costarán mucho dinero

Los coches nuevos son caros. Un coche parecido al que utiliza Lukas en su día a día tiene un coste de unos 29.000€. Esto es una gran inversión para la mayoría de la gente, y además su devaluación día tras día es altísima.

Si lo comparamos con un scooter NIU, podrías comprar el modelo más potente y caro y recargar la batería miles de veces antes de siquiera acercarte a ese coste.

 

Preocupaciones del mantenimiento

A veces la mejor respuesta es la más sencilla, y los scooters eléctricos no son una excepción. Los scooters eléctricos tienen muchos menos componentes que un coche, lo que se traduce en menos mantenimiento y por ende en menos preocupaciones. Por ejemplo, los scooters NIU no necesitan cambiar regularmente el aceite, básicamente porque son totalmente eléctricos.

Si bien el mantenimiento en los coches nuevos es limitado, su coste en mantenimiento se irá incrementando notablemente con el paso de los años.

Un reciente estudio conclyó que la mayoría de los americanos no pueden hacer frente a un gasto imprevisto de 500$ . Esto significa que muchos propietarios de coche en Estados Unidos (y en todo el mundo) no tienen ahorros suficientes para pagar una reparación imprevista de su coche. Puedes reducir esta posibilidad comprando un scooter eléctrico cuya necesidades de mantenimiento son muy inferiores.

Una mujer disfrutando de su scooter NIU
Una mujer disfrutando de su movilidad diaria en un scooter NIU

¿Cuál es el rey de la movilidad diaria?

Entonces, ¿debería comprar un scooter o un coche? Como has podido ver, el scooter eléctrico tiene una ventaja abismal en costes en comparación con el coche como método de movilidad diaria. Los scooters eléctricos son además más fáciles de aparcar y requieren menos mantenimiento durante su vida útil.

Si quieres saber más sobre las opciones diponibles en scooters eléctricos, echa un vistazo a nuestra guía sobre cómo escoger el scooter adecuado para ti.

 

 

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