Vous tenez fermement le volant, mais vous n’avancez pas. La voiture qui vous précède n’avance que de quelques mètres par à-coups, vous de même. Tout ce que vous pouvez voir, ce sont des feux arrière rouges devant vous. Les effluves de gaz d’échappement des voitures au ralenti envahissent votre habitacle. C’est ce qu’endurent des millions de personnes dans le monde pendant leurs déplacements domicile-travail. Existe-t-il un meilleur mode de transport quotidien ?
Auparavant, nous avons exploré les avantages de se déplacer avec un scooter électrique par rapport au métro. Alors qu’un scooter NIU est certainement plus pratique et plus économiqueque les transports en commun, qu’en est-il du scooter par rapport à la voiture ? Devrais-je opter pour un scooter ou pour une voiture ?
Comparons rapidement les coûts mensuels du scooter pour commencer à répondre à ces questions.
Pourquoi le scooter revient à moins cher
Avant de plonger dans les détails, utilisons un exemple de trajet quotidien pour illustrer certaines différences clés dans ces modes de transport. Lukas vit à Amsterdam et fait au total 28 km pour se rendre au travail chaque jour. Il possède une voiture Volkswagen Golf 2020, un choix populaire parmi les Européens.
Pour ses trajets domicile travail, Lukas dépenserait par mois75,60 € en carburant. S’il gare sa voiture dans la rue à proximité de son travail, cela lui coûtera au minimum 30 € par jour de frais de stationnement, soit 630 € par mois.
Ces chiffres ne tiennent même pas compte des coûts d’entretien ou d’assurance d’une voiture, ce qui augmenterait encore le coût mensuel.
Par rapport à son scooter électrique NIU MQi + Sport, qui ne coûte que 4,72 € par mois à recharger, c’est une différence significative. Selon l’endroit où vous vivez, vous pouvez souvent trouver des options de stationnement gratuites pour un scooter. Avec ces économies, il pourrait recharger sa batterie plus de 1700 fois ! Soit 98 600 km d’autonomie!
Passons en revue les économies de trajet mensuels pour Lukas à Amsterdam :
Coût du carburant
Dans notre exemple ci-dessus, Lukas ne paierait que 0,41 € pour recharger sa batterie de scooter électrique, sur la base du coût moyen de l’électricité aux Pays-Bas. Sur son scooter, cela lui donnerait 58 km d’autonomie réelle, ce qui signifie qu’il peut se rendre au travail et à la maison pendant deux jours avant de le recharger.
À Amsterdam, les coûts du carburant sont parmi les plus élevés d’Europe. Il paierait 1,53 € le litre pour parcourir 11,9 km dans sa voiture relativement économe en carburant. C’est plus de 3 fois les frais et seulement une fraction de la distance par rapport à son scooter NIU.
Coût et commodité du stationnement
Comme nous venons également de le découvrir, le stationnement des voitures dans les grandes villes est très coûteux.
Pour le propriétaire de voiture moyen, votre voiture est en fait garée beaucoup plus souvent qu’elle n’est en mouvement. Au Royaume-Uni, en moyenne la voiture restegarée 96% du temps Bien que les voitures puissent être un moyen de transport privé pratique, elles prennent beaucoup de place et ne sont pas utilisées la grande majorité du temps. Pour une utilisation au quotidien, cela signifie que vous devrez peut-être allouer un budget important au stationnement.
De nombreuses grandes villes offrent des parkings dédiés gratuits ou à tarif réduit pour les sooters électriques, ou simplement des place de stationnement classiques. De plus, un scooter électrique est beaucoup plus pratique à garer si vous vivez dans un complexe d’appartements ou dans un endroit sans garage dédié.
Coût initial
Les voitures neuves coûtent cher. La même voiture que dans l’exemple ci-dessus coûterait à Lukas environ 29 000 €. Il s’agit d’un investissement énorme pour de nombreuses personnes, et au moment où vous conduisez votre nouvelle voiture, la valeur se déprécie considérablement.
Par rapport à un scooter NIU, vous pouvez acheter un modèle haut de gamme et recharger la batterie des milliers de fois avant d’atteindre le même coût.
Problèmes de maintenance.
Parfois, la meilleure réponse est simple et les scooters électriques ne font pas exception. Les scooters électriques ont moins de pièces qu’une voiture, ce qui signifie moins d’entretien et moins de soucis. Par exemple, les scooters NIU ne nécessitent pas de vidanges d’huile régulières car ils sont entièrement électriques.
Alors que les voitures neuves peuvent avoir des besoins d’entretien limités, l’investissement dans l’entretien de cette même voiture augmentera considérablement chaque année à mesure qu’elle vieillit.
Une étude récente a révélé que la plupart des Américains ne peuvent pas se permettre une dépense inattendue de 500 $ (400 €). Cela signifie que de nombreux propriétaires de voitures aux États-Unis (et dans le monde) n’ont pas les économies nécessaires pour payer une réparation automobile imprévue. Vous pouvez minimiser cette possibilité en achetant un scooter électrique avec moins de besoins d’entretien.
Quel est le roi pour se déplacer ?
Alors, devriez-vous acheter un scooter ou une voiture ? Comme vous pouvez le voir, le trajet en scooter électrique présente un énorme avantage en termes de coûts par rapport à une voiture. Les scooters électriques sont également plus pratiques à garer et nécessitent moins d’entretien au fil du temps.
Si vous souhaitez en savoir plus sur vos options en scooter électrique, consultez notre guide pour bien choisir le scooter électrique qui vous convient.
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