Je grijpt het stuur stevig vast, maar je beweegt niet. De auto voor je kruipt een paar meter naar voren, en jij doet precies hetzelfde. Het enige wat je ziet zijn rode achterlichten voor je. Smog van de stationair draaiende auto’s voor je vult je neus. Miljoenen mensen over de hele wereld moeten dit dagelijkse woon-werkverkeer moment doorstaan. Is er een betere dagelijkse vervoerswijze?
Eerder onderzochten we de voordelen van woon-werkverkeer met een elektrische scooter ten opzichte van de metro. Hoewel een NIU-scooter zeker handiger en kosteneffectiever is dan het openbaar vervoer, hoe verhoudt een scooter zich tot een auto? Moet ik een scooter of een auto kopen?
Laten we eens even kijken naar de maandelijkse kosten van een scooter om te beginnen met het beantwoorden van deze vragen.
Hoe elektrische scooters minder kosten
Voordat we ons bezig gaan houden met de details, laten we een dagelijks woon-werkverkeer moment pakken als voorbeeld om een aantal belangrijke verschillen in deze vervoerswijzen te illustreren. Lukas woont in Amsterdam en rijdt dagelijks totaal 28 km naar zijn werk. Hij is eigenaar van een Volkswagen Golf uit 2020, een populaire auto onder de Europeanen, die hij gebruikt voor zijn dagelijkse woon-werkverkeer
Als hij de hele maand met zijn zakelijke auto naar zijn werk zou rijden, zou Lukas alleen al € 75,60 aan benzine moeten betalen. Parkeert hij zijn auto op straat vlakbij zijn werk dan betaald hij minimaal €30 per dag aan parkeerkosten of € 630,- per maand.
Deze kosten zijn nog exclusief onderhoud en verzekeringskosten van de auto, die de maandelijkse kosten nog meer omhoog zullen gooien.
Vergelijk dit met zijn NIU MQi+ Sport elektrische scooter, wat hem slechts € 4,72 per maand kost om op te laden, dan zie je het significante verschil. Afhankelijk van waar je woont, kun je vaak ook gratis parkeerplaatsen vinden voor een scooter. Met die besparing kan hij zijn batterij meer dan 1.700 keer opladen! Dat geeft een bereik van 98.600 km!
Laten we eens kijken naar de maandelijkse woon-werkverkeer besparing voor Lukas in Amsterdam:
Woon-werkverkeer “brandstof” kosten
In het bovenstaande voorbeeld zou Lukas slechts €0,41 moeten betalen om zijn batterij voor zijn elektrische scooter op te laden, gebaseerd op de gemiddelde elektriciteitskosten in Nederland. Op zijn scooter zou dat hem 58 km echte actieradius opleveren, wat betekent dat hij twee dagen naar zijn werk en naar huis kan rijden voordat hij moet laden.
In Amsterdam behoren de brandstofkosten tot een van de hoogste in Europa. Hij zou € 1,53 per liter betalen om 11,9 km af te leggen in zijn relatief zuinige zakelijke auto. Dat bedrag is meer dan 3x keer zo hoog en hij kan slechts een fractie afleggen in vergelijking met zijn NIU scooter.
Parkeerkosten en gemak
Zoals we net ontdekt hebben, zijn de parkeerkosten in grote steden een kostbare onderneming.
Voor de gemiddelde auto eigenaar geldt dat de auto veel meer geparkeerd staat dan dat daarin gereden wordt. In het Verenigd Koninkrijk staat de gemiddelde auto96% van de tijd geparkeerd. Hoewel het hebben van een auto een zeer gemakkelijke manier van transport is, nemen ze veel ruimte in en worden ze het grootste deel van de tijd niet gebruikt. Voor de dagelijkse forens betekent dit dat u mogelijk moet betalen voor dure parkeerkaarten.
Met een elektrische scooter kun je in veel grote steden gebruik maken van een gratis of betaalde fietsenstalling en natuurlijk het parkeren op straat. Bovendien is een elektrische scooter veel handiger om te parkeren als je in een appartementencomplex woont of ergens zonder een eigen garage.
Kosten vooraf
Nieuwe auto’s zijn duur. De auto van het bovenstaande voorbeeld kost Lukas ongeveer €29.000. Dit is een grote investering voor veel mensen, en het moment dat je met jouw nieuwe auto wegrijdt gaat de waarde een significant stuk omlaag.
Als je dit vergelijkt met een NIU scooter, dan kun je een hoogwaardig model kopen en debatterij duizenden keren opladenvoor je op dezelfde kosten uit komt.
Onderhoudsproblemen
Soms is het beste antwoord het meest simpele antwoord, een elektrische scooter is geen uitzondering. Elektrische scooters hebben minder onderdelen dan een auto, dit betekent minder onderhoud en minder zorgen. Bijvoorbeeld, de olie van NIU scooters hoeft niet regelmatig ververst te worden want dit hebben ze niet omdat ze volledig elektrisch zijn.
Hoewel gloednieuwe auto’s mogelijk beperkte onderhoud nodig hebben, zullen de investeringen van het onderhoud van diezelfde auto elk jaar aanzienlijk toenemen naarmate deze ouder wordt.
Een recente studie wees uit dat de meeste Amerikanen zich geen onverwachte kosten van $ 500 kunnen veroorloven. Dit betekent dat veel autobezitters in de Verenigde Staten (en over de hele wereld) het geld niet hebben voor een onverwachte auto reparatie. Je kunt dit minimaliseren door een elektrische scooter aan te schaffen met minder onderhoud.
Welke is de woon-werkverkeer Koning?
Dus, moet ik een scooter of een auto kopen? Zoals je kunt zien levert het woon-werkverkeer afleggen met een elektrische scooter een enorm kostenvoordeel op in vergelijking met een auto. Elektrische scooters zijn gemakkelijker te parkeren en hebben minder onderhoud nodig.
Als je meer wilt weten over welke elektrische scooter opties er zijn, bekijken dan onze gids over “Hoe kies ik de juiste elektrische scooter”.
[Sommige icoontjes zijn gemaakt door Freepik van www.flaticon.com]
